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海運費狂飆20日大漲五成,GRI今年已漲15次,八月美森漲5063美金。

來源: 時間:2021-07-08 11:49:04 瀏覽次數:

美國CNBC報道稱,隨著世界部分地區經濟活動逐漸恢復,傳統航運業的格局正在發生改變。

美國CNBC報道稱,隨著世界部分地區經濟活動逐漸恢復,傳統航運業的格局正在發生改變。

CNBC稱,受到貿易復蘇和對大宗商品強勁需求的刺激,全球航運業務變得忙碌起來,但是,全球供應鏈的中斷問題卻給運輸需求帶來不少困擾。


根據倫敦咨詢機構Drewry Shipping Consultants的全球運價指數,截至2021年7月1日,全球40英尺集裝箱平均運價超出上年同期水平的四倍,達8399美元。


中國前往歐洲和美國西海岸主要港口的掛牌運價接近12000美元/集裝箱,一些公司表示,在最后一刻達成協議運價甚至高達20000美元。


赫伯羅特、MSC、中遠海、美森、神原汽船等多家船公司宣布從7月中旬后開始的新一輪的費用調漲通知。


亞洲-美國航線2021年第14次調漲GRI

2021年7月15日生效


亞洲-美國航線2021年第15次調漲GRI

2021年8月1日生效


隨著7、8月全球主要船公司接連調漲運價,如果計入旺季附加費、燃料費、買艙費等額外費用,遠東至美東線運價可達1.5萬-1.8萬美元/FEU,美西線也已經突破1萬美元/FEU,歐洲線運價約1.5萬-2萬美元/FEU。


美森增加加州港口擁擠附加費

2021年8月5日生效


由此可見,未來的幾個月,航運生態圈依然混亂,對于外貿人,要面對更難訂艙和更高運價。

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